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Colas para cargar gasolina se incrementan en la zona norte de Anzoátegui

Colas para cargar gasolina se incrementan en la zona norte de Anzoátegui

En la ciudad de San José de Guanipa, la alcaldía emitió un decreto en el que señala la venta regula de combustible de acuerdo al número de placa y prohíbe la pernocta de conductores en las estaciones de servicio

José Alberto Camacho / @josecamacho13  

Barcelona.- Luego de dos semanas de aparente normalidad, las largas colas para abastecer gasolina reaparecieron en la zona norte de Anzoátegui desde la tarde del pasado martes.

Previo al inicio de la crisis, los conductores anzoatiguenses siempre conseguían como especies de válvulas de escape a las colas, desde este martes, esas válvulas se cerraron y ahora la búsqueda de una estación de gasolina sin filas es una quimera.

Cristóbal Guerra trabaja en un servicio de transporte ejecutivo y comentó que a diferencia de semanas anteriores, este miércoles llevaba dos horas esperando para echar gasolina en una de las estaciones de servicio ubicadas en la salida de Barcelona.

“Esto la semana pasada no estaba así, las colas si estaban pero uno no duraba ni media hora, desde ayer se puso feo, había alternativas para echar gasolina pero veo que la crisis se está agravando, he recorrido casi 10 bombas pero en todas las colas son enormes, algunas están esperando por la llegada de la cisterna para abrir”, sostuvo.

Richard Guerra maneja un autobús para la línea Upaca, que cubre la ruta entre Barcelona y Puerto La Cruz, sostuvo que en algunas bombas tienen prioridad, pero cuando en esas no hay gasolina les toca hacer cola y pierden buena parte del día de trabajo.

“Mira aquí esto nos agarró fuera de base, uno normalmente da entre cuatro y seis vueltas pero con esto ya he perdido una hora de trabajo y eso es media vuelta, nos cambia el ritmo por completo porque antes solo parábamos, cargábamos y listo a seguir la ruta, no todas las bombas dan prioridad a los transportistas, a esto hay que buscarle una solución porque aquí en Anzoátegui esto parece que comenzó a ponerse feo”, señaló.

Crisis en la zona sur

Desde el pasado fin de semana, en la zona sur de Anzoátegui, los conductores pernoctan en las estaciones de servicio para poder cargar combustible. Choferes señalaron que había estaciones, como “La Confianza”, ubicada en la ciudad de El Tigre, donde no llega el carburante desde el pasado lunes.

Anaco, El Tigre, El Chaparro y El Tigrito (Guanipa), son las ciudades de la zona centro-sur donde las filas para surtir gasolina se han acentuado desde la semana pasada. En esta última, el alcalde de la localidad, Francisco Belisario Landis, firmó un decreto que entró en vigencia este miércoles 12 junio, en el cual se indica que la gasolina será vendida de manera racionada.

En la ordenanza se expresa que el expendio del combustible se hará de la siguiente manera: Los vehículos cuyo terminal de placa sea par, podrán cargar los días lunes, miércoles y viernes, los de número impar harán lo propio martes, jueves y sábado, el domingo será libre y podrán cargar de manera habitual sin importar el número de placa.

A la par de ello, los carros tipo sedán solo podrán abastecerse con 30 litros y los camiones con 100, quedan exentos del decreto, en el que también se prohíbe la pernocta en las estaciones de servicio, ambulancias, vehículos de uso oficial, carga de alimentos, agua y transporte público.

Más caos para el transporte

Lorenzo Rodríguez, presidente del Sindicato Único del Transporte de Anzoátegui (Sutta), sostuvo que la situación con el desabastecimiento de combustible agrava aún más la situación del transporte en la entidad.

El sindicalista sostuvo que apenas un 10% de la flota de buses está prestando servicio y con los inconvenientes para surtir combustible, ahora habrá menos carros en la calle para cargar pasajeros.

“Nosotros estamos en el suelo, tenemos una crisis por falta de cauchos, baterías y ahora se agrava la crisis del sector con la situación de la gasolina, con este problema ahora apenas está prestando servicio el 5% de los autobuses afiliados a las líneas porque se les hace imposible cargar gasolina a tiempo. Necesitamos que Pdvsa elabore un plan de contingencia para que el transporte pueda llenar los tanques sin contratiempo, esto es una crisis que amerita un cambio de inmediato”, dijo Rodríguez.  

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