Ante el alza vertiginosa de los precios del diésel, un agricultor boliviano transforma la basura en combustible para su tractor

La planta produce combustible a un costo de entre 7 y 10 bolivianos (entre 0,60 y 0,86 dólares) por litro

Con información de Reuters

LAJA, Bolivia, 13 de octubre (Reuters) - En el Altiplano boliviano, donde el aumento del precio del combustible amenaza el sustento de los agricultores, el residente local Etson Machaca construyó una pequeña planta que transforma bolsas de plástico, neumáticos viejos y aceite usado en energía para sus tractores.

Aunque la operación es pequeña, con una producción de tan solo entre 80 y 150 litros de gasolina y diésel al día, el ahorro supone un salvavidas para Machaca después de que el gobierno centrista de Bolivia pusiera fin el mes pasado a los subsidios estatales al diésel en un intento por sanear las cuentas públicas.

La planta produce combustible a un costo de entre 7 y 10 bolivianos (entre 0,60 y 0,86 dólares) por litro. Los precios del diésel en el mercado libre son aproximadamente el doble, a 18 bolivianos (1,54 dólares) por litro.

"Transformamos plásticos, bolsas, neumáticos, aceite usado. Todo eso se ha convertido en materia prima para producir combustible en la sierra", dijo Machaca, cuya planta está ubicada en Ancocala, una comunidad en el municipio rural de Laja, a unos 35 kilómetros (22 millas) de La Paz.

La planta utiliza un proceso conocido como pirólisis, que calienta los materiales a altas temperaturas en ausencia de oxígeno para descomponerlos en productos que pueden procesarse para convertirlos en combustible.

Machaca afirmó que no vende el combustible, sino que lo utiliza para sus tractores y demás maquinaria agrícola.

El ahorro es importante, ya que muchas familias del Altiplano han sustituido el ganado por tractores para arar sus campos de forma más eficiente, lo que hace que las explotaciones agrícolas dependan del diésel.

"Si no sembramos hoy o mañana, no hay producción aquí en el Altiplano. Por eso el diésel es muy importante para nosotros", dijo Machaca.

Durante años, Bolivia dependió de las exportaciones de gas natural para obtener divisas, pero ha visto disminuir su producción de hidrocarburos líquidos y aumentar su dependencia de las compras extranjeras.

Según datos oficiales, esta nación sudamericana sin litoral importa el 95% del diésel y el 60% de la gasolina que consume.

(1 dólar = 11,6900 bolivianos)