La riqueza generada por SpaceX y las startups de IA impulsa la demanda de jets privados
«Creo que cada vez hay más personas que pueden permitirse viajar en avión privado, y esa cifra parece aumentar a diario», afirmó Applegate
Con información de Reuters
NUEVA YORK/MONTREAL, 9 de julio (Reuters) - La abogada de aviación Amanda Applegate se saltó sus vacaciones anuales el mes pasado debido a un aumento de la riqueza proveniente de las empresas emergentes de IA y SpaceX (SPCX.O)., abre una nueva pestañaUna oleada de inversores tecnológicos comenzó a buscar jets privados, lo que la abrumó con el papeleo de los acuerdos de compra de aeronaves.
El abogado con sede en Cleveland atribuyó la prisa a un puñado de importantes "eventos de liquidez" en la industria tecnológica.
La salida a bolsa de SpaceX, la empresa de Elon Musk, entre cuyas participaciones se encuentra la firma de inteligencia artificial xAI, recaudó la cifra récord de 85.700 millones de dólares y generó una riqueza sin precedentes para sus empleados y fundadores . Las próximas empresas con potencial para realizar grandes salidas a bolsa son Anthropic y OpenAI , ambas especializadas en inteligencia artificial .
Los inversores de capital riesgo, los miembros del consejo de administración y los primeros empleados de SpaceX y otras empresas de IA, junto con los banqueros que gestionan las salidas a bolsa previstas, están canalizando nuevas inversiones hacia la aviación privada, convirtiéndola en una de las primeras beneficiarias del auge de la IA. Reuters informó el mes pasado de que las empresas de viajes de lujo están buscando cada vez más a emprendedores tecnológicos , lo que refleja la expectativa de que el sector genere una nueva generación de multimillonarios.
«Creo que cada vez hay más personas que pueden permitirse viajar en avión privado, y esa cifra parece aumentar a diario», afirmó Applegate. En lo que va del año, la actividad de su empresa, Soar Aviation Law, que gestiona la compra y los contratos de aeronaves, ha experimentado un incremento del 25 %.
Para muchos, la aviación privada comienza con un programa de membresía o propiedad compartida antes de llegar a ser propietario de una aeronave. Datos de la firma de inteligencia aeronáutica Jetnet muestran que los vuelos a través de programas de propiedad compartida aumentaron un 11,8 % a nivel mundial en los primeros cinco meses de 2026, en comparación con el mismo período de 2025.
Los vuelos operados por propietarios de jets privados aumentaron un 13,4%, lo que pone de manifiesto la amplia demanda ante la creciente frustración con los viajes comerciales. En Norteamérica, el mayor mercado del sector, este incremento sugiere que tanto los propietarios experimentados vuelan con mayor frecuencia como que nuevos compradores adinerados se están dando el salto a la propiedad de aeronaves.
Los viajes en jet privado repuntarán en 2026.
Los vuelos en jets privados aumentaron entre el 1 de enero y el 14 de junio de 2026, en comparación con el mismo período del año anterior.
| Washington | 22,055 | 6.9% |
| San Francisco | 26,768 | 10.7% |
| Phoenix | 25,540 | 6.5% |
| New York | 73,115 | 6.2% |
| Miami | 29,119 | 7.7% |
| Los Angeles | 47,593 | 7.7% |
| Las Vegas | 24,338 | 8.8% |
| Houston | 28,813 | 7.7% |
| Dallas | 29,010 | 6.7% |
| Chicago | 28,030 | 5.0% |
Nota: Vuelos del 1 de enero al 14 de junio.
Fuente: WingX
EL DINERO ESTÁ LLEGANDO
Este derroche de dinero refleja un patrón conocido. Históricamente, los grandes eventos generadores de riqueza —como el auge bursátil, las OPV y las fusiones— se han traducido en una mayor demanda de aviación privada. Según Jetnet, las entregas de jets privados aumentaron un 24 % durante el auge de las puntocom.
En esta ocasión, el frenesí coincide con la expectación en torno a SpaceX, cuya valoración de mercado ronda los 2 billones de dólares, y con las expectativas de que OpenAI y Anthropic puedan seguir sus pasos con salidas a bolsa masivas.
La compañía de aviación privada Flexjet, que ofrece propiedad fraccionada de jets, arrendamiento y membresías que permiten a los clientes pagar por adelantado las horas de vuelo para volar bajo demanda, ha notado un cambio. "La riqueza generada por mérito propio de la primera generación, como la de aquellos que se beneficiarán de estas OPV tecnológicas, está dando como resultado una base de clientes de Flexjet más joven", dijo DJ Hanlon, vicepresidente ejecutivo de ventas de Flexjet, con sede en Cleveland.
Incluso antes de que estas salidas a bolsa se materialicen, las vertiginosas valoraciones en el mercado privado han llevado a muchos inversores a considerar los pagos futuros como cada vez más seguros, lo que ha impulsado a algunos a realizar grandes compras antes de que se produzcan eventos de liquidez.
"En los últimos seis o diez meses, he tenido a un puñado de personas involucradas en SpaceX con dinero que les quema en el bolsillo", dijo un corredor de aviones de California que solicitó el anonimato debido a las relaciones con sus clientes.
Hace una década, los clientes del sector tecnológico representaban aproximadamente una quinta parte de su negocio. Hoy en día, representan cerca de tres cuartas partes y están adquiriendo rápidamente el escaso inventario de aviones nuevos de lujo, dijo el corredor, y agregó: "He vendido aviones el año pasado que hoy podría vender por un 10% o un 15% más".
Según Jetnet, se prevé que el crecimiento de la población ultrarrica se acelere hasta 2028, lo que refleja el impacto inmediato de las ganancias extraordinarias derivadas de la IA. San Francisco, sede de Anthropic y OpenAI, registró el mayor crecimiento en vuelos de jets privados entre las principales ciudades estadounidenses, con un aumento del tráfico de aproximadamente un 11 % interanual hasta el 14 de junio, según WINGX, una empresa de Jetnet.
Según WINGX, el tráfico de jets privados cerca de Brownsville, Texas, próxima a la plataforma de lanzamiento de SpaceX, aumentó un 177% hasta alcanzar los 97 vuelos durante el período de salida a bolsa de la compañía.
EL AUGE DE LA AVIACIÓN PRIVADA PARA LOS NIVEL DE ENTRADA
Jet Linx, que ofrece gestión de aeronaves y membresías de tarjetas de jet, informó que su negocio aumentó un 60% en lo que va del año hasta mayo. La compañía reportó un crecimiento especialmente sólido en Texas, donde las ventas de membresías de tarjetas de jet —que comienzan con una cuota de membresía única de $17,500 o un depósito inicial de $250,000— aumentaron notablemente en San Antonio, Dallas y Austin, Texas.
"Sinceramente, sabíamos que mejoraríamos año tras año, pero estas cifras superan con creces las expectativas que teníamos para 2026", dijo Jamie Walker, CEO de Jet Linx.
La compañía de vuelos chárter Mercury Jets afirmó que la demanda por parte de ejecutivos del sector tecnológico ha crecido a dos dígitos desde principios de año. Tras la salida a bolsa de SpaceX, la compañía también comenzó a recibir consultas de personas que nunca antes habían volado en avión privado, según declaró el director de ventas de vuelos chárter, Ryan DeBruyne.
El coste por hora de un vuelo chárter puede oscilar entre los 1.500 y los 18.500 dólares, mientras que la compra de un jet puede costar entre 6 y 70 millones de dólares, dependiendo del modelo.
"La gente está empezando a gastar su dinero porque saben que va a suceder", dijo el corredor de bolsa de California. "He tenido probablemente tres clientes relacionados con SpaceX que me dicen: 'Busquemos algo'".
