Los resultados de la encuesta de coyuntura arrojaron que en este último trimestre del año 50% de las empresas están operando en menos del 30% de su capacidad

Redacción

Guillermo Wallis, presidente de la Asociación Venezolana de la Industria Química y Petroquímica (Asoquim), señaló que la industria química se encuentra trabajando con porcentajes de su capacidad por debajo del 40% en todas las empresas.

Los resultados de la encuesta de coyuntura arrojaron que en este último trimestre del año 50% de las empresas están operando en menos del 30% de su capacidad y 48% adicional de las empresas están en 20% y 40% de su capacidad.

El gremialista recalcó que la industria química nacional tiene la capacidad para poder producir y aumentar la producción y por tanto generar muchos más empleos de alta calidad con buena remuneración, situación que no ocurre actualmente.

La encuesta se realiza cada trimestre por medio de preguntas variadas hacia todos los agremiados con más de 150 empresas de química a nivel nacional.

Hay una mejora de la producción con respecto a los años anteriores. En el año 2019 menos del 5% de las empresas estaban trabajando por encima del 40% de la capacidad instalada; actualmente, el 5% subió a 12%.

La industria ha tenido la capacidad de reaccionar y responder de manera positiva ya que los números de ventas han aumentado en comparación con años anteriores por lo que se observa que el nivel de empleo ha aumentado.

Durante el año 2020 el país estuvo paralizado por lo que la industria tenía un producto interno bruto que venía bajando en un 30% en promedio de los últimos 7 años.

Agregó que al realizar las encuestas se separan las empresas productoras de aquellas que son empresas de comercio y de servicio. Los factores limitantes son parecidos para ambos tipos de empresas,

Asimismo, Wallis denunció que existen 5 factores más importantes que afectan la producción y una de ellas es la competencia de productos importados. Estos son productos que se están importando sin aranceles y sin pago de IVA.

La escasez de combustible tanto para el transporte como para operaciones, no solamente la gasolina o el diésel sino otro tipo de combustible.

La falta de financiamiento ya que actualmente los bancos no están en la capacidad para tanto encaje legal de poder prestarle dinero a la industria para que tenga mayor capital de trabajo.

Por último está la incertidumbre en el escenario político-institucional y los excesivos pilotos fiscales que se encuentren en las empresas en estos momentos.